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軌交房是靠近軌道交通（地鐵）的房子，軌交房不是法律上的概念，而是業界一個慣用標準。根據到到達地鐵的時間分為正軌交房、準軌交房、近軌交房、偽軌交房。
目前全國已有31個城市開通地鐵，運營143條地鐵線路，總運營里程逾4600公里，人們對于軌交房的需求也日益高漲。因鄰近地鐵站周邊的生活配套也相對較為成熟，自然價錢方面也相對本區域其他樓盤較為高昂。尤其是北上廣等一線城市，比起價格高昂的市中心房子，許多人更傾向于選擇地處偏遠但相對實惠的軌交房。
軌交房不是法律上的概念，而是業界一個慣用標準，一般來說，距離地鐵站點步行5分鐘可到達的房子稱之為“正軌交房”；10分鐘內到達稱為“準軌交房”；15分鐘內到達稱之為“近軌交房”。距離地鐵口500米以內的房屋才能算真正的軌交房，800米以內的房屋叫次軌交房，1000米左右范圍的房屋只能叫軌交慨念房了。
偽軌交房，是指現實中開發商將沾地鐵一點邊的樓盤都宣傳成軌交房，不管這項目到地鐵站實際有幾公里，都敢打出軌交房的旗號，來吸引購房者的關注，有的樓盤甚至距離軌交站點5公里以上，中途不僅沒有便利的公交站換乘到地鐵站，更甚者借著未來軌交規劃來欺騙購房者，讓購房者在不知情的情況下蒙騙買房。
所以關注軌交房的業主們，一要實地勘察距離，對于開發商所說的規劃線路、站點已經要在網上或近期規劃政策上仔細了解，不要被開發商蒙混過關。
真正實際意義上的軌交房，就是距離地鐵范圍近的房子。目前很多開發商均打出了軌交房的廣告語，很多購房者都被廣告語而誤導，導致真正意義上的軌交房而沒有人相信。
根據《合同法》第六十一條和六十二條規定，合同內容約定不明的，可以協議補充；不能達成協議的，可按交易習慣、行業標準確定。如果購房合同上寫明是軌交房，且未對其有明確定義，則其應符合上述標準，開發商無權單方面解釋。
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