變壓器的結構是怎樣的？有沒知道嗎？

反方向的鐘

很高興為你解答，你這個問題蠻專業的，剛好有空，幫你找了些資料，看看你用得上不！如果你想多了解的話，那么就請仔細看哦，內容很多，看起來有點乏味呢。 隨著人們生活水平的提高，家電使用越來越多，安全開始被重視，今天我們一起來了解下變壓器的結構： 變壓器的結構說明：變壓器主要部件是鐵芯(器身)和繞組。鐵芯是變壓器的磁路，繞組是變壓器的電路。二者構成變壓器的核心即電磁部分。除了電磁部分，還有油箱/冷卻裝置/絕緣套管/調壓和保護裝置等部件。
　　1.鐵心，
　　鐵心是變壓器中主要的磁路部分。鐵心分為鐵心柱和鐵軛兩部分，鐵心柱套有繞組；鐵軛閉合磁路之用。
　　型式：心式(結構簡單工藝簡單應用廣泛)/殼式(用在小容量變壓器和電爐變壓器)。
　　材料：通常由含硅量較高，厚度為 0.35 或 0.5 mm，表面涂有絕緣漆的熱軋或冷軋硅鋼片疊裝而成。
　　鐵心交疊：相鄰層按不同*交錯疊放，將接縫錯開。偶數層剛好壓著奇數層的接縫，從而減少了磁阻，便于磁通流通。
　　鐵心柱截面形狀：小型變壓器做成方形或者矩形；大型變壓器做成階梯形。容量大則級數多。疊片間留有間隙作為油道(縱向/橫向)。
　　鐵心結構的基本形式有心式和殼式兩種
　　2.繞組，
　　繞組是變壓器的電路部分， 它是用紙包的絕緣扁銅線或圓銅線在繞線模上繞制而成。繞組套裝在變壓器鐵心柱上，低壓繞組在內層，高壓繞組套裝在低壓繞組外層，以便于絕緣。
　　3.油/油箱/冷卻/安全裝置等其他結構部件，
　　器身裝在油箱內，油箱內充滿變壓器油。
　　變壓器油是一種礦物油，具有很好的絕緣性能。變壓器油起兩個作用：①在變壓器繞組與繞組、繞組與鐵心及油箱之間起絕緣作用。②變壓器油受熱后產生對流，對變壓器鐵心和繞組起散熱作用。
　　油箱有許多散熱油管，以增大散熱面積。
　　為了加快散熱，有的大型變壓器采用內部油泵強迫油循環，外部用變壓器風扇吹風或用自來水沖淋變壓器油箱。這些都是變壓器的冷卻裝置。
　　1油箱/2儲油柜/3氣體繼電器/4為安全氣道。
　　變壓器運行時產生熱量，使變壓器油膨脹，并流進儲油柜中。
　　儲油柜使變壓器油與空氣接觸面變小,減緩了變壓器油的氧化和吸收空氣水分的速度。從而減緩了油的變質。
　　故障時,熱量會使變壓器油汽化,觸動氣體繼電器發出報警信號或切斷電源。
　　如果是嚴重事故，變壓器油大量汽化，油氣沖破安全氣道管口的密封玻璃，沖出變壓器油箱，避免油箱爆裂。
　　以典型的油侵式電力變壓器為例，其他結構部件： 油箱、儲油柜、散熱器、高壓絕緣管套以及繼電保護裝置等。
以上就是關于變壓器的結構方面的一些分享，我說得夠清楚了嗎？都明白了吧，上面介紹得很清楚哦，理解起來也比較簡單，希望對你有幫助！請給個贊哈！親的認可是我的動力哦！祝你生活愉快。

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